All posts by Manuel Bordini
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L’impatto del green sull’auto d’epoca, è ora di pensarci seriamente
L’impatto delle politiche green sul mondo dell’auto d’epoca non ha tardato a profilarsi all’orizzonte, per il momento inducendo...
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Il Modena Motor Gallery continua nella tradizione
Anche il Motor Gallery 2021 continua sul solco delle edizioni precedenti, proponendo un format sostanzialmente collaudato. Due i...
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Pebble Beach: il mercato sale, ma non per tutti…
Parafrasando uno slogan anni 80 che forse qualcuno ricorda, le recenti aste di Pebble Beach sono tornate a...
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Tony Palma, la storia della prima Pantera Gr.3
Nel 1972 la De Tomaso affida a Gianfranco Bardelli la preparazione della Pantera Gr.3. Qualche anno prima Tony...
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La Pantera di Micangeli, regina della pista
Maurizio Micangeli, classe 1944, è uno di quei piloti che hanno sempre avuto le corse nel cuore. Inizia...
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REB: vince la Ferrari 250 California, è tempo di rinnovamento
La Ferrari 250 California lwb, vince la seconda edizione del REB, concorso romano di recente istituzione. È lei...
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De Tomaso era un genio!
Intervista al pilota Massimo De Antoni Per il pilota romano Massimo De Antoni, detto “Piedone”, non ci sono...
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Marcello Gallo: vi racconto la Pantera De Tomaso preparata da Bardelli
Marcello Gallo, campione italiano delle corse, dalla Formula 850 alla Formula 3, segna momenti memorabili nel panorama delle...
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L’auto d’epoca tra restauro e conservazione
“Ignorance is like a delicate exotic fruit; touch it and the bloom is gone” faceva dire alla sua...
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I falsi, l’ennesima piaga della finta passione
Si stima che almeno il 10% delle automobili d’epoca (la cifra è per difetto) in circolazione siano dei...
