Classe_S_Coupe_(10)_1672091
-
Bugatti & Lotus Meeting: il ritorno di Artioli a Campogalliano
Dopo 24 anni dal fallimento Bugatti (e dalla vendita forzata di Lotus), Artioli si prende la sua rivincita...
-
Una Fiat 600 in Franciacorta: è l’auto che ha motorizzato il Paese
Quest’anno cade il 60esimo della Fiat 500 e in tanti si sono sperticati nelle lodi ad un’idea vincente...
-
Fiat 1500 S OSCA: emozioni a distanza
Oggi parliamo della Fiat 1500 S, la spider torinese motorizzata Osca. Milano, sabato 5 novembre, il termometro segna...
-
ALPINA BMW 2002 TI – Il servizio ritrovato
Per il nuovo anno si fa sempre un elenco dei propri buoni propositi, noi vogliamo iniziare con il...
-
Fiat 131 Abarth Rally: nel segno della passione
Piccolo prologo… C’ è stato un tempo a cui oggi si guarda con una certa nostalgia: quegli anni...
-
Lancia Delta Integrale Evoluzione – Il drago e la principessa nel paese delle meraviglie
Sulla Delta Integrale avrete già letto tutto il possibile, molti di voi ne sapranno a memoria i numeri...
-
Tony Palma, la storia della prima Pantera Gr.3
Nel 1972 la De Tomaso affida a Gianfranco Bardelli la preparazione della Pantera Gr.3. Qualche anno prima Tony...
-
La Pantera di Micangeli, regina della pista
Maurizio Micangeli, classe 1944, è uno di quei piloti che hanno sempre avuto le corse nel cuore. Inizia...
-
De Tomaso era un genio!
Intervista al pilota Massimo De Antoni Per il pilota romano Massimo De Antoni, detto “Piedone”, non ci sono...
-
Marcello Gallo: vi racconto la Pantera De Tomaso preparata da Bardelli
Marcello Gallo, campione italiano delle corse, dalla Formula 850 alla Formula 3, segna momenti memorabili nel panorama delle...
-
Iso, Bizzarrini e De Tomaso, ieri oggi e domani
I marchi del passato esercitano un fascino particolare perché ci raccontano storie, epopee molte volte, di personaggi e...
-
Sul bianco e azzurro si è spenta un’epoca
Con la demolizione dei tre camini su cui svettava il logo De Tomaso si chiude definitivamente un’epoca e...
-
Nasce il Centro Culturale “Franzoni Auto Divisione Classic”
Diceva Enzo Ferrari, che la passione per l’automobile, non si può descrivere, bisogna viverla! A Brescia, storica città...
-
Andar per cantine: la Tenuta Riccardi
E questa siepe, che da tanta parteDell’ultimo orizzonte il guardo esclude. Tocca prendere in prestito uno dei versi...
-
IDéeSse. IL club Citroën.
Avete presente quei club a cui avete sempre voluto prendere parte? Quelli dove la passione per le auto...
-
Questione di Nostalgia
La nostalgia ha sempre avuto un grande effetto su tutto quello che riguarda la nostra passione, o almeno...
-
An Italian Garage: a tu per tu con chi racconta l’auto italiana
An Italian Garage è un team rivelazione di ragazzi giovanissimi. Al loro attivo hanno già diverse produzioni ed...
-
Modena Motor Gallery 2016, non solo auto d’epoca
L’edizione 2016 della kermesse modenese si è chiusa con un nuovo record di presenze ma soprattutto con un’offerta...
Classic cars, young people and lifestyle merge together for the first time in an editorial and original project. In vintage cars’ world to find out a point of view that considers also lifestyle is very difficult but it’s quite unthinkable add to these themes a “young” perspective.
Copyright © 2013, 2019 VitadiStile. Theme by MVP Themes, powered by Vita di Stile