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Fontanellato in festa con il 9° Meeting Internazionale Opel Storiche

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Grande entusiasmo e calorosa accoglienza a Fontanellato (PR) per il 9° Meeting Internazionale  Opel Storiche, organizzato  dall’Opel Manta Fans Italy / Opel Fans Italy, patrocinato dal  Comune di Fontanellato (PR) e dall’A.A.V.S, associazione federata alla FIVA . L’antico Borgo della Bassa Parmense,  grazie alla sensibile amministrazione, diretta dal giovane sindaco Francesco Trivelloni, per questo importante evento ha messo a disposizione tutte le aree che circondano la bellissima Rocca Sanvitale.

Un centinaio le vetture provenienti non solo da tutta Italia , ma dalla Svizzera, Germania e Slovenia.  Quest’anno poi, vista anche la disponibilità di spazio è stato possibile avere la prima mostra scambio di ricambi per Opel Storiche, questo grazie ad un grosso ricambista tedesco ed alcuni collezionisti italiani.

Tutti gli iscritti hanno ricevuto un bonus di benvenuto, costituito da un’opera d’arte raffigurante il logo Opel degli anni ‘60 , fatto realizzare dal Presidente  Luciano Checcanin appositamente per questo evento, ed una bottiglia di Lambrusco, vivo rosso frizzante, simbolo di convivialità di queste terre. Tra le vetture partecipanti quest’anno si è riusciti a scendere fino al 1951 con la più vecchia Opel presente, una ben preparata Olympia, proveniente dalla collezione dell’appasionato Mitja V. di Celje Slovenia, alla quale si è poi affiancata una ottima Olympia Rekord del 1955 proveniente da Forli e la sorella del 1956 che è arrivata dalla provincia di Venezia.

Andando sulle ammiraglie, due prestigiose Kapitaen del 1958 e 1962 provenienti da Roma e Trento, che assieme all’amico Marco con la sua Rekord P2 coupè del 1963, si raccontavano  simpatiche storie di borghesia. Dal lato opposto due vetture simbolo del nuovo corso Opel degli anni ’60 la Kadett A, con due splendidi esemplari del 1964, la Lusso e la CarAvan che all’epoca non era ancora la station wagon da famiglia ma la vettura per i laboriosì artigiani, anche se la pubblicità la proponeva dicendo : “ molti usi, molti svaghi”. A seguire le Kadett B con una prima serie due porte lusso e degne di nota due coupè la Rally 1100 del 1968 e la LS coupè del 1971.  La fine del boom economico era ben rappresentato da due vetture sogno dei padri di noi opelisti: La splendida Rekord C 1700 lusso 4 porte e la Commodore A GS Coupè, da non trascurare la versione Rekord C Caravan che ha fatto superbamente da supporto logistico all’organizzazione.

Le Opel GT , la “corvette” europea, facevano bella mostra sul fianco della parrocchiale di Santa Croce tra queste quella di Michele da Matera, vincitore di uno dei tre premi  per le auto che provenivano da molto lontano . Naturalmente presenti numerose Manta A nei vari allestimenti ed alcune Ascona A anche in versione SR 2 e 4 porte (con il caratteristico tetto in vinile). Ottima presenza anche delle Kadett C dalle prime 2 porte STD del 1974 tra le quali quella di Gianni proveniente da Taranto, anche lui premiato per la distanza percorsa, passando per una stupenda Lusso coupè verde acido, l’ Aero, modello esclusivo (Carrozzeria Baur ), per finire con una delle ultime “Berlina” del maggio 1979.

Molte anche le Manta B tra le quali menzioniamo una lusso 1600 rosso inglese, arrivata dalla Svizzera con l’Opel Club Hoffelden,  con interno in panno beige e tetto rivestito in vinile, inoltre una CC 16 75 cv bianca  proveniente da Rimini. Presenti anche : una Rekord D standard 4 porte del 1977, una Rekord E 2.0 S “Berlina” verde smeraldo e per la prima volta un commerciale: una Rekord Delivery van 2300 diesel. Presenti inoltre due Monza B provenienti dall’estero tra le quali quella del nostro ormai affezionato amico Klaus  che macina e macina chilometri in giro per l’Europa, infatti è arrivato al Meeting proveniente dal sud della Spagna.

Nell’adiacente  Piazza Garibaldi gli appassionati delle Corse, potevano ammirare una delle ultime Kadett C GT/E  Conrero del 1979 nel suo originale giallo e bianco, e le Manta B GT/E e GSJ  dei piloti ed Opel Fans, Paolo Caccialanza, Fabio Moscato, Roberto Marata e Sergio Biancolli, autore tra l’altro del libro “Kadett, Ascona e Manta I rally per tutti”. Special ghest la Kadett GSI 16V della pilota Micky Martinelli vettura che ha anch’essa riscosso molti  successi competitivi nei rally storici,  e la Corsa A SR del 1984 del pilota  Claudio Bergamini.

L’amica Francesca Pasetti, conosciuta anche come “Lady Fulvia”,  presentava inoltre il libro “ Il Lato B dei miei Rally”,  scritto a quattro mani con il Campione di rally  Rudy Roberto dal Pozzo,  un’opera d’arte e di simpatia.  Molta attenzione, impegno e competizione ha generato il gioco “Trova il logo” che ha visto impegnati i partecipanti per più di quatro ore, al fine di scoprire quanti erano i loghi “Opel Fans Italy” nascosti sulle vetture presenti (alcuni appositamente semi nascosti).

Dobbiamo inoltre fare i complimenti alla Hitech New Side di Piacenza che ha gestito l’accompagnamento fonico di tutto l’evento ricevendo molti complimenti dai residenti, stupiti per la qualità e grande rispetto riservato a loro e alla Piazza Giacomo Matteotti.  La giornata è scorsa velocemente ed alle 16.30 si sono tenute le attese premiazioni, ove il Presidente Luciano Checcanin ha ringraziato l’Amministrazione Comunale, donando al Sindaco , a nome di tutti i partecipanti una bellissima targa ricordo. Tra i vari riconoscimenti distribuiti spicca quello donato al rappresentante di Alt Opel IG sezione Svizzera Avv. Mattia Ferrari .

Tra le 18 importanti coppe spiccavano le tre dell’ A.A.V.S  che sono state attribuite all’Olympia del 1951 ed alla Rekord Olympia del 1955. Best of Show alla Commodore A GS del 1971 che inoltre è stata la vettura che ha percorso  più km (dall’Italia) per partecipare all’evento: 1170. Il Sindaco, entusiasta dell’evento ci ha invitato a tornare, se non per il meeting internazionale per un altro evento. Lo ringraziamo, e per chi non ha potuto esserci l’appuntamento è fra due anni, ossia nel 2019.

Aut

Classe ’61, sposato dal 1983 con due figli, ha esordito in ambito professionale in una emittente locale bresciana ove ha fatto esperienza a tutto campo fino ad arrivare al ruolo di segretario di produzione, per passare poi al settore commerciale Automotive dove nel 2006 ha maturato un Master in Gestione Commerciale d’Impresa. Dal 2007 si occupa in prevalenza di auto di interesse storico, sportive e da collezione. Attualmente è Project Manager della “Divisione Classic” di Franzoni Auto. Come giornalista non professionista scrive per alcune riviste di settore e si occupa anche della comunicazione aziendale per conto di alcune associazioni e club di auto storiche. Tra queste si segnala il suo contributo come Promoter della Fondazione “Giorgio Brunelli” per la Ricerca sulle Lesioni del Midollo Spinale” e la sua partecipazione attiva nel direttivo della A.A.V.S federata alla F.I.V.A. E’ inoltre Socio Onorario con incarico di Ufficio Stampa del Club Volkswagen Italia, Vice Presidente del Biturbo Club Italia, Ufficio Stampa dell’Opel Fans Italy e dell’artista Luana Raia “Eventi”.

1 Comment

  1. Klaus H.

    July 3, 2017 at 17:32

    Ciao,

    hier schreibt Klaus, der mit seinem Opel Monza aus Sued Spanien kam und in seinem Forum http://www.monza-senator-forum.eu eine bebilderte Dokumentation verfasst hat.
    Hier der direkte Link:

    http://www.monza-senator-forum.eu/viewtopic.php?f=17&t=945

    Schöne Gruesse

    Klaus
    (Germany)